Christmas Road Trip, Texas

Road Trip到LA后,马不停蹄的又开始了圣诞之旅。终于没有再去夏威夷,最后一个可爱岛留到下次吧。节省开支,跑到了休斯敦,主要是完成某人的心愿,去看火箭。一路行程很轻松,老公之前的努力工作换来很多mileage 和hotel point,所以算是腐败休闲五日游。

机票订的是往返休斯敦的,悲催里程换来的机票居然绕道了Aspen,早知道就应该lay over一下滑个雪。所以从LA飞到休斯敦居然用了近一天。在休斯敦的行程很简单,和老友吃饭,看火箭比赛,虽然没有姚明,但应某人特别要求还是去了趟姚餐厅,虽然网上评价不是很好,不过我觉得他们家的烤鸭做得还不错,而且分量很足,我俩居然之后又吃了两顿。。

问友人休斯敦有什么好玩的,被告知两个字“没有”。所以我们就只好跑去了NASA Center。说起来,从到美国来我也算是一直是靠NASA资助,也要支持一下NASA的旅游事业。和一般城市的科技馆差不多,各式各样的模型,小电影,讲解员。坐小火车进到Johnson Center看看真的火箭还是挺特别的。

由于买票的时候买了city pass,所以也随便逛了逛城市的其他的博物馆。一个小小的health museum,很有趣,里面有很多要动脑筋动手的小游戏。我俩玩得不亦乐乎,要不是时间有限,估计可以玩上一天。另外一个是艺术博物馆,还是蛮赞的,至少比西雅图的大很多,只是整体安排有一点杂。

另外去的城市就是首府奥斯丁和老城圣安东尼奥。和奥林匹亚一样,德州的首府也是圆拱型的建筑。大厅中摆放了历任州长的相片,最近的一个就是布什同学了。然后就是,德州人民和西藏人们在政治层面有些像,总是念念不忘自己那段曾经独立的历史。顺便拜访了欧.亨利同学的故居,犀利的笔锋背后也还是免不了曲折的人生和糜烂的酒精药品。

整个德州之行的亮点大约就是老城圣安东尼奥了,西班牙式的建筑颇有异域风情

曾经的传教地,古战场如今也已经游客如织,恰逢圣诞,街上居然有灰姑娘的南瓜车,应该圆了很多小女孩的五彩梦吧。我俩本来想去学习一下历史,再多了解ALAMO战役,结果阴错阳差进去了Mission Impossible的放映厅,古战场变成了现代化高科技。可惜小汤哥再拼命也掩饰不住日渐高涨的年纪,不过宝马的广告做得很好,体现了性能,安全,时尚的高度结合。

本以为回程的时间会因时差显得短些,结果飞机晚点,滞留在Aspen整整一个下午。Aspen果然是个很有钱的小镇,连机场的免费杂志都有着vogue的质量,小小的候车厅里还有live的吉他,注意,这可不是什么卖唱,从吉他和功放的音质便可窥知,显然是个有钱有闲有情趣的家伙。还好的是,往来的帅哥美女让整个下午变得好过很多,为什么滑雪的这么多帅哥美女呢?

回到LA,新的一年又已经开始,而于我也是生命旅程的另一个开端。

Advertisements

一路向南 D6&D7, The End

这一天的行程基本是继续昨日的大树之旅。就像之前提到的,红杉树国家公园其实是一系列的总称,并不是一个封闭的大块区域,刚刚好适合我的行程。取道101的支路,所谓Avenue of the Giant Redwood,红杉大道,途径Big Tree。一个小小的Loop Trail,汇集了依旧生长的以及不幸倒下的巨大红杉。由于到的早,几乎没有人,于是摆弄着相机拍了几张和大树们的合影。

1216_RoadTrip_ToLA

再次回到101上,剩下的行程就基本是赶路了,因为希望能够避开三番的traffic。话虽如此,还是绕道了1号公路,去欣赏一下加州海岸的魅力。通往海岸的路是崎岖的,上到一号公路的一开始是一段翻山的路线,眼前不时冒出的限速牌都是10mi, 15mi,最高也不超过25,这样的路程居然持续了将近一个小时,七拐八拐的,幸好是我自己开车,要是坐车的话估计早晕过去十次了,车里满满的家当也随我叮了咣哴晃来晃去。当我终于见到40mi的限速时,那叫一个激动啊,终于不用一脚刹车,一脚油门了。进入加州后,一直是晴空万里,而太平洋的海面也渐渐变为蔚蓝色,虽然依旧是悬崖峭壁,怪石嶙峋,但却不再萧瑟与冷峻。

p1070163

未再多做停留,途径128转回101就差不多进入了湾区,进入大城市就是一个字,堵啊,从Santa Rose开始,就不时的堵起车来。想到今后每天要穿过LA downtown,这叫一个头皮发麻啊。

终于,于晚上5点半到达RH家,与老公,以及伴郎伴娘胜利汇合。RH的新家很温馨啊,有妈妈呆过的家果然不一样,十分的井井有条。独自旅行了五天,此时大概没有比见到老朋友更让人高兴的了。

Day 7. 这次老公返回湾区,其重要任务之一就是解决掉那辆三年前陪我们横跨了美国的小破车,年迈的小车已经跟不上我们的步伐,开始不间断的罢工。于是我们决定带回LA,为它找另一个归属。和老公汇合后,本打算沿着1号公路慢慢开到LA,可惜,他的小破车很不给力,鉴于车况,我们决定还是一早出发,直接回家,以备半路挂在路上也好有时间拖车。一路高速无甚可表,小破车表现也算正常,可临近家门后,它开始发飙,只要一停,就熄火,然后重启n次,才能开动。于是,只要堵车,或是红灯,我们便提心吊胆,在无数的熄火重启和无数的愤怒嘀声中终于开到了家,结束了我们与它的最后一段旅程。

一进家门,我惊喜的看到那堆满了所有角落的纸箱,我的五年家当先我到家,惊喜的是看起来居然没有想象的那么多。于是一鼓作气,一个晚上居然收拾停当,插开了所有纸箱,所有物品基本归位,虽然满满当当,却也让我们的小窝更加温馨。不过想到要再次搬家,还是会觉得恐慌。

我的搬家之旅,也就至此正式结束。

一路向南 D5

我的灯塔之旅于今天落下帷幕。一早,我又赶去了Umpqua River LH,虽然天只是蒙蒙亮,但昨晚的绚烂却已不在。摆弄了一会儿相机也未能有如愿的照片,悻悻离去。从昨晚入住的Coos Bay向南,还有两个灯塔,也是我今天行程的开始。虽然没有照到理想的Umpqua,折返的路途中,拍了几张昨天漏掉的大桥,晨光中,煞是好看。

P1070062

  P1070066

第一站的灯塔位于Coquille River,也是用来标记河流入海口的坐标。远远望去,灯塔像是座落在荒芜的草原上,走近才能看到河流和入海口。

P1070076

最后一个位于俄勒冈境内的灯塔叫做Cape Blanco,GPS再一次很不靠谱的把我领到私人小路,local找路还是路标靠谱,从101出来,一路蜿蜒开向大海。冬天这里并不对游客开放,所以最后一段公路也封掉了,只好停下车,沿路走过去。海边的灯塔就是有无敌的景色,加上山坡上泛黄的枯草,颇有些桀骜的孤寂。近看,才发现,这个灯塔好像是从童话书里跳出来,大约是维护的很好,墙壁的漆色鲜明,配一碧蓝的背景,美丽的极不真实。

P1070097

而我的灯塔之旅,则结束在加州最北段的小镇Crescent,又一处头顶小红帽的灯塔。座落在小镇尽头的她有个很有趣的名字Battery Point,涨潮时,是个孤立的小岛,退潮后则与大陆相连。我到的时候刚好低潮,所以便可走近观赏。

P1070111

一路沿海岸而下,途径十二处灯塔,圆满的完成了我的既定目标。大家都说照片很好看,所以在此隆重介绍我的旅行自拍无敌小套装:一架防水防摔卡片机和一个弯曲自如的微型三角架。来个特写。

img_0222

此相机曾陪我上过山下过海,一度摔倒地上卡住镜头,居然五分钟后自我恢复。也算是结实耐用了。

最后的最后,放张十二个灯塔的大集合。

  lighthouses

灯塔之旅虽已结束,前方的路还要继续。从北面进入加州,首先经过的就是红杉树国家公园。这个国家公园其实是零零散散散分布在北加沿岸。在visitor center的工作人员推荐下,开了一个环线走了两个小Trail,算是到此一游,见识了粗壮树干,高耸入云的红杉。和巨大的红杉合影,自己很像从小人国出行旅游的。

P1070113

Dec20

送走晚霞,我也再次休憩,入住小镇Fortuna。

一路向南 D4

今天是充满惊喜的一天,寻访了六处灯塔,几乎每一个都出乎意料的美丽。

(所有灯塔信息来自于 http://www.lighthousefriends.com,更多的照片在这里https://picasaweb.google.com/115022965664659879442/Dec19

如果说昨天是灯塔之旅的序幕,那么今天就是灯塔之旅的高潮。为此,我特意将赶路的时间压缩,以留有足够的时间拜访每一处角落。清早起床,居然看到了明晃晃的太阳,果然是一个好兆头,一路南下,慢慢摆脱了阴霾,迎来了阳光。

首先的两个灯塔都是位于我昨日歇脚的小镇Newport。驱车大约只有十几分钟,便到达了第一站Yaquina Head Lighthouse.在visitor center停好车,并没有看到灯塔的踪影,细细寻来,路标指向通往更深处的停车场,想来应该也不会太远,便欣然沿着路边的小道步行前往,冬日的太阳照在身上暖暖的,而海面上则笼罩着淡淡的晨雾,退去了凛冽,更多了一份温柔。一个转弯过去,灯塔豁然出现在眼前,犹如明信片般的景色跃然而上,不由得暗暗感慨怎么可以这么美丽,身临奇境的观感实在不是拿着明信片能体会到的。

P1060876P1060874

第二个灯塔叫做Yaquina Bay Lighthouse。从名字就能知道离之前的地方很近,跟着GPS,却没能走到灯塔脚下,最后的一段是私人的路。后来从网上看到其实是可以上去的,不过从公园的另一侧也可以一窥它的容貌。和其他的灯塔不大一样,YaquinaBay的灯塔直接就建在维护房的上面,颇为有趣。大概是因为座落与山坡之上,足够高度了吧。

P1060889

第三个灯塔,则是私人拥有使用,所以也没办法靠近,只能在101路旁停下,远远观望。

CleftRock

接下来的第四处灯塔被誉为最上镜的灯塔,无数摄影师在这里抹杀菲林。Heceta Head Lighthouse。沿trail而上,首先看到的是一座温馨的小屋,这曾经是灯塔管理员的住所,现在已经改建为B&B,面朝大海,无敌的风景啊。而再向前,便是灯塔主体,旁边的两个小房子是油房,最早的灯塔光源都是烧油的。在这里参加一个小小的tour,了解到不少灯塔的原理。比如,从电视上你知道海上看灯塔都是一闪一闪的,可你知道这个闪的频率是怎么控制的吗?另外,海上的船只是怎样利用灯塔的光束定位?再比如,灯塔中间的镜片是如何聚光使得其传播的更远。有兴趣大家google之吧,我就不在这里赘述了。还有你知道美国哪个洲拥有最多的灯塔吗?(答案最后揭晓)此灯塔虽然还在使用,却也已经年久失修,所以从明年开始的两年内,将会关闭进行维护。运气很好,我这次还有机会上到顶部。

HecetaHead

P1060926P1060927

之后顺路走了一个灯塔之旅的支线。号称美国最大的sea cave,也是海狮们的天堂。顺电梯下到cave,迎面扑来巨大的腥气,就让我这个从来不讨厌鱼腥味的人也着实呛到一番。海穴的拢音效果让海狮的声音震耳欲聋。

Dec19

第五个,也是我最爱的灯塔,Umpqua River Lighthouse。望文生义,这个灯塔位于Umpqua River的入海口。白天的样子,和一般的灯塔无异。但当我晚上在此赶回此地时,我确确实实被她迷住了。12束灯光红黄交错的散开,按着精准的间隔旋转,漫天的繁星钻石般镶在天空,银河依稀可见。这般景色是我有生以来见过的最为震撼而浪漫的(没有之一)。语言贫乏,实在无法诉说此景的浪漫,我只能说,如果哪个男生带我来到这里,我一定立刻嫁给他(只是个比喻哈)。摄影工具和技术极其有限。回来看到照片和视频,决定明早再次前往,希望清晨的微弱光线能拍出好一点的video.

UmpquaRiver

UmpquaRiver_night

(Video 移至 http://vimeo.com/33956511

最后一站的灯塔在我今天住宿的小镇Coos Bay。也是一个只能远观的灯塔。

  CapeArgo

今天的旅程结束在第二个灯塔支线,一个装饰了无数LED小灯的花园,超级圣诞!

Dec191

答案揭晓:Michigan!因为有着很长的内湖沿岸。

一路向南 D3

本来今天应该是开始追寻灯塔之旅,一早起床,突然想起Portland郊外有个很有名的瀑布。刚好起的早,周日早餐店7点才开门,急忙抱着手机查看具体的地点。正好就在我原本行程的I84上,加了一个waypoint,便再次启程。告别white salmon的小镇时,拍了张拉哄的小校车。照片上看好像工程车。。。。

P1060781

上路后,天慢慢亮起来,沿着Hwy14,顺流而下。哥伦比亚河做为WA和OR的交界,按流量排算是美国的第二大河流。最初的西部探险家们就是靠着这条河来到美国的西岸。沿途风景迤逦,公路旁边并排的铁路轨道,不时会有些火车缓缓经过。一路上大大小小的tunnel,颇有些极地特快(Polar Express, 哈,我比较爱看动画片。。。。)里的画面感。我要去的瀑布大约只有半个小时的车程,很快就到了。由于之前的没有做详细的调查工作,只知道是在Historic Columbia River Highway上叫做Multnomah Fall,所以刚刚见到了瀑布,就停下去查看。这一个原来叫做Horse Trail Fall

P1060784P1060787

继续前行,映入眼帘的是个很漂亮的城堡式的建筑,再一看,后面一缕白沙喷流而下。看来这应该就是传说中美国第二高的瀑布了(第一是Yosemite里的那个)

Visitor Info还没开门,旁边卖gift的小店倒是亮了灯,进去要了张地图,店员强烈推荐我走一下这个5mi的Loop,包括看到的Multnomah Fall在内沿途有大大小小5,6个waterfall。

思考了下我接下来的行程,觉得应该能挤出2个小时,5mi也刚刚好了。当即决定背包上山,大约是爸妈把我的名字起的太好了吧,见到这种有山有水,还有一层迷雾的景色,完全没有抵抗力。11个Z型上坡路上居然每一个拐角都立了个小牌牌标注xx/11,很体贴。起的早,最大的好处就是整个美丽的景色不会被熙熙攘攘的人群破坏。打开手机的功放,随机播放的居然是久石让风之谷里的配乐,超搭四周的景色。音乐和溪水声此起彼伏,此中惬意唯吾独享,不足为外人道也。

P1060796

两个小时候后,准时回到停车场,本以为没有耽搁多少,但之后的行程却也紧张了不少。

灯塔之旅在我的“晨练”后,正式拉开帷幕。第一站是位于哥伦比亚河的入海口,Astoria小镇。准确的说,这不是一个灯塔,而是一个灯船 (Lightship Columbia, [46.1904,-123.8242] ),始建于1892年,是西岸的最早的灯船,现已退役。主要是用来提醒船只此处为河流入海口。旁边因此也建立了一个博物馆,介绍西岸的发展史。

 P1060819

P1060821

第二个拜访的灯塔位于Cannon Beach附近的off shore的小岛上,叫做Tillamook Rock LH(LightHouse), [45.93724,-124.01905], 只能远观。找到能看到这个灯塔的地方可是费了我一番功夫。进入Ecola Park的路弯弯曲曲十分狭窄,很多地方只能一辆车通过,开到路的尽头,是India Beach的停车场,这个Beach和Shi Shi Beach很像,在这里是看不到灯塔的,要沿着Clatsop Loop Trail继续前行大约1mi才是lighthouse的viewpoint。由于之前跑去看瀑布,到达这里时已经接近黄昏,之后还有一个灯塔要拜访,挣扎中,我还是踏上了trail,一路小跑,居然在地图标识的13号处,有一个小小的开阔处,刚好能够看到,天气不是很好,照片比较模糊。

P1060830

位于那块叫做Tillamook大石头上美国西岸花费最高的灯塔,历时近两年,死了16个船员,1881年正式启用,现已退役。之所以花费如此之高,是因为虽然据海岸只有1.2mi,但航行过去却有着十分的惊涛骇浪,很难靠近,即使灯塔建好后,维护也非常困难。别名“Terrible Tilly”,可见其艰险。看过去,我都没觉得有地方能靠船。网上说从Cannon Beach也可以看到,我从地图上看有些远,估计像今天这样的天气不一定能看到,不过没有过去,也不得而知了。

最后一个拜访的是Cape Meares LH [45.4864,-123.9781],由于之前的耽搁,虽然赶在六点关闭前进入了灯塔区,可是天已经完全黑下来了。从停车场到灯塔还有0.2mi的路程,掏出头灯,沿着黑压压的Trail,冒着飘散的雪花,终于还是看到了灯塔,只能借助微弱的头灯,没有走到最下面的house。老式的灯塔已经退休,旁边的自动灯标继承着使命。

P1060850

一路向南 D2

一清早,拿了老板5块钱的coupon,跑到旁边的咖啡店买了早餐,居然买到了很有爱心的咖啡。

img_0197img_0201

之后,我便搭乘老板复古的原来用于接送小朋友的小型校车进山,很结实,很拉哄。车前居然和我的小破车一样放了只小老鼠,老板说是他hiking时收养的,^_^。一路雾气进山,没想到到达山脚居然一片万里无云,超级好的天气。老板说我是VIP Girl,运气超好,有专人的bus接送,而且他的特别停车证,正正好好停在滑雪场门口,外加还是个bluebird day。老板自己也很happy的snowshoeing去了,于是约好下午三点半再见。拿了地图抱着板子,坐上lift,一路欣赏这风景,便到了山顶。我只能说,我是个没见过世面的小孩,这hood的顶部雪道也太宽了吧,觉得比足球场还大呢!

P1060772

虽然没什么powder,但雪况也算不错,滑起来很爽,而且,Mt. Hood Meadow这个雪场好多park,找到了一个非常适合的小park,我的水平刚好够走里面的各种小障碍,虽然排队drop经常是些小孩子,有的大概只有三五岁,不过我还是跳的很开心。除了巨宽无比的雪道让人印象深刻,另外有趣的就是长长的valley,有一点点像park里面的half pipe,一路转弯下来颇为好玩。一个人滑雪,虽没什么偶遇,却也在lift上分得了同行大叔的一颗曼托斯,哈哈。

恋恋不舍中,回到了停车场,老板已经回来,一路出山,再次回到云下,雾气蒙蒙。

老板推荐了一家pizza店,号称WA最好吃的pizza, 本来就爱吃大饼的我欣然前往,果然没有失望,我唯一讨厌的olive,居然换成了我最爱的cherry。在此向同爱吃大饼的同学推荐,Solstice Wood Fire Café

img_0205

一路向南 D1,Seattle To LA

这应该算是Road Trip的第一天。上午,搬家公司一班人马抵达我家,把我的瓶瓶罐罐,桌椅家具打包装车(居然打出40个箱子,还不包括家具,我东西还真不是一般的多,bb多包涵,估计你家瞬间就塞满了)。而我自己的小车周四就装好车了。所以最后清理好屋里的卫生,我便也上路了。第一站,white salmon,位于WA和OR的交界,因为在哥伦比亚河旁边,估计有很多三文鱼洄游而得名吧(我乱猜的)。之所以选在这里,是因为很想去Mt. Hood。很多次大牛们组着爬山都没赶上,刚好这里有不错的雪场,就跑来滑雪了。这样,我也刚好不用走I5,想来周五从seattle-tacoma-portland的traffic我就头大。既然去white salmon,我便可以取道90,途径Yakima,从东边过去。虽然西雅图还是阴霾的天气,可是开到Snoqualmie Pass, 雾气便只是飘散在山间,远近的雪山都清晰可见,一如既往的美丽,最后的可见的山峰是幻化在夕阳中的Adams,这大概是我今后最为怀念的景色了吧。后半段的旅程基本就是在赶路,邻近目的地时,居然下起了大雾,弯弯曲曲的山路,我都快趴在方向盘上了,还是只能看到大约五米开外。还好,雾气最终慢慢消散,之后的路程都会尽量白天开。

意外的惊喜是订到的旅馆,当初在网上是因为他的bed+ride+ticket的package. 原来是一个家庭式的小旅馆 Inn of the White salmon,复古的木屋装饰的十分温馨。旅店的老板很高兴的说我是他这个雪季的第一个客人。